نکات ایمنی در مورد کار با لیفتراک

تحلیل فنی و ایمنی دستورالعمل ۳۰ مرحله‌ای کار با لیفتراک

۱. رانندگی لیفتراک باید فقط توسط افرادی که برای این کار مجاز هستند انجام گیرد.
--- علت ایمنی: جلوگیری از خطای انسانی ناشی از عدم آشنایی با سیستم هیدرولیک و مرکز ثقل متغیر دستگاه.

۲. راننده قبل از حرکت و شروع به کار باید از سالم بودن چرخ‌ها، باطری، ترمزها، فرمان، بوق و... ماشین اطمینان حاصل نماید.
--- علت ایمنی: پیشگیری از وقوع نقص فنی ناگهانی در حین جابه‌جایی بارهای سنگین.

۳. شاخک‌های لیفتراک در هنگام حرکت (با بار یا بدون بار) باید در حداقل فاصله ممکن نسبت به زمین تنظیم گردد (کمتر از ۲۰ سانتیمتر).
--- علت ایمنی: پایین نگه داشتن مرکز ثقل برای جلوگیری از واژگونی و بهبود دید راننده.

۴. سرعت لیفتراک بایستی متناسب با بار تنظیم و حداکثر از ۱۰ کیلومتر بر ساعت تجاوز ننماید.
--- علت ایمنی: کاهش زمان عکس‌العمل راننده و جلوگیری از واژگونی در پیچ‌ها به دلیل نیروی گریز از مرکز.

۵. سقف لیفتراک باید محکم و مناسب باشد که در صورت سقوط بار روی آن مقاومت کافی داشته باشد.
--- علت ایمنی: محافظت از اپراتور در برابر ضربات مستقیم ناشی از سقوط احتمالی پالت‌ها از ارتفاع (Overhead Guard).

۶. هنگام رانندگی نباید هیچ یک از اعضای بدن راننده بیرون از کابین قرار گیرد.
--- علت ایمنی: جلوگیری از له شدگی اعضا در صورت برخورد با قفسه‌ها یا سایر موانع محیطی.

۷. راننده باید هنگام حرکت مسیر را به دقت بررسی نموده تا ناهمواری، لغزندگی و موانع سر راه را شناسایی نماید.
--- علت ایمنی: جلوگیری از انحراف دستگاه و از دست دادن کنترل فرمان در سطوح نامناسب.

۸. در سرازیری‌ها حرکت بالابر باید با دنده عقب صورت گیرد.
--- علت ایمنی: ممانعت از لیز خوردن بار از روی شاخک‌ها و حفظ پایداری دستگاه بر اساس قوانین فیزیک.

۹. راننده لیفتراک موظف است هنگام عبور از پیچ‌ها و تقاطع‌ها به نحو مقتضی توسط بوق یا چراغ، هشدارهای لازم را بدهد.
--- علت ایمنی: آگاه‌سازی عابرین پیاده که ممکن است در نقاط کور راننده قرار داشته باشند.

۱۰. بارگیری و تخلیه بار باید در هنگام توقف کامل لیفتراک انجام گیرد.
--- علت ایمنی: حفظ ثبات هیدرولیکی دکل و جلوگیری از نوسانات خطرناک بار.

۱۱. هنگام بارگیری باید به ظرفیت مجاز لیفتراک توجه کامل داشت.
--- علت ایمنی: بار بیش از حد باعث بلند شدن چرخ‌های عقب و از دست دادن کنترل فرمان می‌شود.

۱۲. حرکات نمایشی، شوخی کردن، سرعت غیرمجاز و دور زدن‌های تند ممنوع است.
--- علت ایمنی: لیفتراک به دلیل ساختار عمودی، پتانسیل بسیار بالایی برای واژگونی جانبی دارد.

۱۳. بلند کردن بارهای نامطمئن و نامتعادل ممنوع است.
--- علت ایمنی: احتمال ریزش بار و آسیب به پرسنل یا تجهیزات زیرین.

۱۴. از بلند کردن بار با یک شاخک یا هل دادن بار توسط شاخک‌ها باید جلوگیری نمود.
--- علت ایمنی: وارد شدن نیروی نامتقارن به دکل و احتمال کج شدن شاخک یا واژگونی دستگاه.

۱۵. برای ثابت نگه داشتن بار بعد از بلند کردن، باید شاخک‌ها را به عقب متمایل کرد.
--- علت ایمنی: مهار بار بر روی تکیه‌گاه شاخک و جلوگیری از سر خوردن رو به جلو.

۱۶. هنگامی که بار مانع دید راننده می‌شود حرکت لیفتراک باید با دنده عقب صورت گیرد.
--- علت ایمنی: اطمینان از دید کامل به مسیر حرکت و پیشگیری از تصادف.

۱۷. هنگام کار با لیفتراک، توقف و یا عبور و مرور افراد در زیر شاخک‌های لیفتراک ممنوع است.
--- علت ایمنی: ریسک بسیار بالای جانی در صورت نقص ناگهانی سیستم هیدرولیک.

۱۸. از شاخک‌های لیفتراک به هیچ وجه نباید به عنوان نردبان یا سکوی زیر پا استفاده نمود.
--- علت ایمنی: لغزنده بودن سطح شاخک و عدم وجود حفاظ که منجر به سقوط از ارتفاع می‌شود.

۱۹. سوار کردن افراد روی شاخک‌ها ممنوع بوده و همیشه تابلوی "حمل سرنشین ممنوع" روی آن نصب باشد.
--- علت ایمنی: شاخک‌ها فاقد سیستم ایمنی برای حمل انسان هستند.

۲۰. حمل بارهای بلند و طویل مانند لوله یا شمش‌های فلزی با لیفتراک ممنوع است (مگر با تجهیزات جانبی مخصوص).
--- علت ایمنی: نوسانات شدید بار طویل باعث برهم خوردن تعادل دستگاه می‌شود.

۲۱. پارک نمودن لیفتراک در جلوی درب‌ها و وسایل آتش‌نشانی و امداد ممنوع است.
--- علت ایمنی: جلوگیری از مسدود شدن مسیرهای خروج اضطراری در زمان حادثه.

۲۲. باید کپسول آتش‌نشانی مناسب در کابین لیفتراک وجود داشته باشد.
--- علت ایمنی: واکنش سریع در صورت بروز حریق در سیستم برق یا سوخت رسانی موتور.

۲۳. در صورت تخلیه و بارگیری در محیط‌های بسته و سالن‌ها، می‌بایست نور کافی و فضای کافی برای مانور در نظر گرفته شود.
--- علت ایمنی: کاهش خطای دید و جلوگیری از برخورد با ستون‌ها و قفسه‌ها.

۲۴. تردد لیفتراک‌های دیزلی در محیط‌هایی که از دکتورهای دودی استفاده می‌کنند ممنوع می‌باشد.
--- علت ایمنی: ذرات خروجی اگزوز باعث فعال شدن کاذب سیستم اعلام حریق می‌شود.

۲۵. حمل سرنشین و سوار کردن کارکنان با لیفتراک ممنوع است.
--- علت ایمنی: کابین لیفتراک برای یک نفر (اپراتور) طراحی شده و نفر دوم در معرض خطر سقوط است.

۲۶. دنده عقب لیفتراک باید مجهز به آلارم هشدار دهنده باشد.
--- علت ایمنی: هشدار به عابرین پیاده که در پشت دستگاه قرار دارند و از حرکت آن بی‌اطلاع‌اند.

۲۷. هرگونه عیب و نقص و نشتی روغن باید سریعاً گزارش شود و هیچ کس نباید شخصاً مبادرت به تعمیر نماید.
--- علت ایمنی: جلوگیری از حوادث ناشی از تخلیه ناگهانی فشار هیدرولیک در حین تعمیر غیرتخصصی.

۲۸. اجسام گرد (استوانه‌ای) به هنگام جابه‌جایی بایستی روی شاخک‌ها محکم بسته شوند.
--- علت ایمنی: جلوگیری از غلتیدن و سقوط بار در هنگام ترمز یا دور زدن.

۲۹. بعد از پایان کار، باید لیفتراک را در محل مناسب پارک نموده، شاخک‌ها را کمی به جلو شیب داده و روی زمین قرار داد.
--- علت ایمنی: جلوگیری از برخورد پای عابرین به شاخک‌های معلق و تخلیه فشار جک‌های هیدرولیک.

۳۰. قبل از پیاده شدن، ترمز دستی را کشیده، دنده در حالت خلاص و سوئیچ از جای خود خارج شود.
--- علت ایمنی: جلوگیری از حرکت ناخواسته دستگاه و استفاده افراد غیرمجاز از آن.